文章導讀:車輛外觀,簡潔平整,內嵌式的玻璃窗有別于傳統工藝的小公共汽車,四個一米直徑的大花紋輪胎展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間,善加利用,駐車空調散熱器、發(fā)電機、維修工具、備用油箱都有地方放…
車輛外觀,簡潔平整,內嵌式的玻璃窗有別于傳統工藝的小公共汽車,四個一米直徑的大花紋輪胎展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間,善加利用,駐車空調散熱器、發(fā)電機、維修工具、備用油箱都有地方放置。
右側中部開門和房車的開門方式不謀而合,并且是單開門設計,方便日后增加沙門等結構。注意門口的兩個臺階,如果利用好這個空間,完全可以實現獨立沐浴間的設計。車頭的拖車鉤,直接從大梁延伸出來,足夠粗壯,善用這兩個連接點防撞桿、20000磅的絞盤都可以用。
尾部為對開門,可以根據客戶需要改裝成完全封閉或者底部1/3上掀的結構。車玻璃采用先進的內嵌式推拉架構,外觀平整,密封性好。全車使用氣剎,可以選裝輪胎自動充放氣結構(個人擔心這個結構的耐用性),標配博世的ABS系統。前懸使用10片鋼板彈簧,強度和耐用性毋庸置疑。
后面隱約紅色部分就是輸出600N扭矩的3.8升康明斯紅頭機。右側兩個散熱器,前面的淺色的是中冷散熱器,后面的深色的是水箱散熱器。前橋牙包位置像一個花生米的形狀,是兩個連續(xù)的小鼓包,這就是赫赫有名的淇林五傳動軸全時四驅系統,帶高低速檔。離地間隙300mm。
后部布局,車頂部分的方框是頂置空調的內循環(huán)進氣口。兩側為LED照明燈,從車頭延伸到車位,亮度是相當的好。車內部的覆蓋材料均為可清洗的材料,地板可使用地板膠或者菱形鋼板。