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信息系統(tǒng)項目管理師每日一練試題（2026/1/21）

來源：信管網(wǎng) 2026年01月22日【所有評論】

信息系統(tǒng)項目管理師當天每日一練試題地址：www.wzdaizi.com/exam/ExamDay.aspx?t1=1

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信息系統(tǒng)項目管理師每日一練試題內(nèi)容（2026/1/21）

試題1
( )is about stakeholders,It is based on three variables : power to inference,legitimacy of the stakeholders relationships with the project,and the urgency of the stakeholders claim on the project for stakeholder engagement.
A．The SPACE Matrix
B．The PEST Model
C．The SWOT Analysis
D．The Salience Model
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試題參考答案：D
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試題2
適用于建設團隊過程的人際關(guān)系與團隊技能不包括（）。
A．沖突管理
B．影響力
C．團隊建設
D．專項評估
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試題參考答案：D
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試題3
Hadoop中，( )是大規(guī)模數(shù)據(jù)集的并行計算框架。
A．DataNode
B．HDFS
C．MapReduce
D．Hive
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試題參考答案：C
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試題4
在采用基于配置庫的變更控制對軟件代碼進行修改過程中，請將下列活動按照時間先后順序排列：( )。
①將新基線存入產(chǎn)品庫
②從產(chǎn)品庫中取出待修改代碼
③程序員在開發(fā)庫中修改代碼
④將待修改代碼從受控庫中檢出
A．①②③④
B．②①④③
C．②④③①
D．③①②④
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試題參考答案：C
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試題5
在項目評估過程中，不可以由( )進行評價、分析和論證。
A.政府主管部門
B.項目建設單位
C.銀行
D.第三方評估機構(gòu)
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試題參考答案：B
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試題6
以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的說法中，錯誤的是（）。
A．車聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個“端、管、云”三層體系
B．管系統(tǒng)解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通，實現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實時性、可服務性與網(wǎng)絡泛在性，同時它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
C．車與云平臺間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動蜂窩等無線通信技術(shù)實現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務平臺的信息傳輸，接收平臺下達的控制指令，實時共享車輛數(shù)據(jù)
D．云系統(tǒng)是汽車的智能傳感器負責采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境:是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時還是讓汽車具備IoV 尋址和網(wǎng)絡可信標識等能力的設備。
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試題參考答案：D
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試題7
國家標準( )為信息技術(shù)服務體系的建立提供了范圍基礎(chǔ)。
A．《信息技術(shù)服務從業(yè)人員能力評價要求》
B．《信息技術(shù)服務安全要求》
C．《信息技術(shù)服務基本要求》
D．《信息技術(shù)服務分類與代碼》
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試題參考答案：D
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試題8
在組織薪酬體系里，直接報酬不包括( )。
A．五險一金
B．崗位工資
C．股票期權(quán)
D．績效工資
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試題參考答案：A
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試題9
網(wǎng)絡集成的體系框架中，聯(lián)網(wǎng)服務、多媒體信息檢索、信息點播、信息廣播、遠程計算和事務處理以及其他信息服務屬于（）。
A．網(wǎng)管子系統(tǒng)
B．服務器子系統(tǒng)
C．網(wǎng)絡操作系統(tǒng)
D．服務子系統(tǒng)
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試題參考答案：D
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試題10
影響溝通技術(shù)的選擇的因素不包括（）。
A．信息需求的緊迫性
B．技術(shù)的可用性與可靠性
C．信息的完整性和可用性
D．易用性
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試題參考答案：C
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